董明珠贾跃亭都一心一意造车,到底是为了什么?

贾跃亭夫妇及乐视系公司12.37亿资产被司法冻结。乐视再也不属于贾跃亭了,贾跃亭也去了美国圆他的造车梦去了。但是贾跃亭赴美之后,其为造车寻求融资的进展也一直不大顺利,法拉第未来上个月曾公开承认,其面向全球35名投资者募集10亿美元的计划遭遇失败。

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贾跃亭

但是贾跃亭本人却仍然信心满满,据外媒消息:法拉第未来获得了1400万美元“救援贷款”,这足以支付新工厂的部分租金,借款来自纽约的一家投资公司,抵押物是洛杉矶总部。

法拉第未来的新工厂是位于加利福尼亚州汉福德的一座已经存在55年之久的旧工厂,面积达9万平方米,自2001年以来这座工厂基本上一直空着,这块地现在终于有了用武之地。

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董明珠

董明珠也把自己的全部身家放在了造车上面,2016年,格力电器拟以130亿元收购银隆,最后失败。去年12月份,董明珠自掏腰包,并联合王健林等大佬,集资30亿投资珠海银隆新能源汽车。如今,董明珠的持股份额已达17.46%,成为银隆的第二大股东。王健林旗下的大连万达集团占比3.73%,位列第六大股东。

8月8日,洛阳市与银隆项目合作签约仪式在河南郑州举行,董明珠及银隆高管悉数出席。当日双方签订三大框架协议,银隆将在洛打造银隆新能源产业园,选址洛阳高新区,总投资150亿元。不仅如此,银隆至今已经在邯郸、成都、天津、南京、兰州等多地投资建设产业园,布局新能源车产业。

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银隆新能源汽车

董明珠和贾跃亭都热衷于造车,这到底是为什么?因为趋势,大趋势。

董明珠造的车是电动车,属于新能源汽车,这有着独特的优势。随着电池科技的发展,新能源汽车以后必然会成为主流,目前银隆造的新能源汽车的续航能力已经在200公里以上,董明珠也曾放出豪言:“未来的电池技术将实现6分钟快充,寿命将达30年。”

贾跃亭造的车也是电动车,但是这不仅仅是电动车,还有互联网和人工智能的基因在里面。比如无人驾驶技术,比如贾跃亭常说的汽车生态,虽然这个生态我不是很懂,但是感觉很牛。

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FF91生态汽车

贾跃亭和董明珠都一心一意造车,显然他们已经不可能退出。也许就像马云曾经建立阿里巴巴时说过的一句话:“就算我不成功,总有人会成功。”